8月10日，中改动航科技集团股份有限公司（以下简称“中改动航”）官方微信公众号发布音问称，其与广东高域科技有限公司（以下简称“广东高域”）签署深化政策互助合同。两边商定在eVTOL（电动垂直起降航空器）畛域张开深刻互助，共同鼓动eVTOL电源按序化居品。此前，中改动航已为广东高域Aircab提供高能量密度能源电板。

　　据悉，广东高域是广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）旗下遨游汽车企业。本年6月份，搭载中改动航遨游专用电板的广东高域GOVY AirCab厚爱发布，开启预订获取近1000架意向订单，并于7月份奏凯委派样机。该居品现在已进入适航刚烈阶段，讨论2026年下半年取证并量产委派。

　　“该款电板为中改动航针对低空出行成立的9系高镍/硅体系电板，兼具高能量密度和高安全的特色；电芯能量密度跳动300Wh/kg（瓦时/千克），可知足6C快充场景；第二代遨游专用半固态大圆柱电板能量密度可达350Wh/kg，在航空专用电板畛域的本事研发与居品改动方面处于行业开端地位。”中改动航联系东谈主士向《证券日报》记者示意。

　　除了中改动航除外，不少电板龙头企业也在eVTOL电源畛域取得了权臣说明。宁德时间新能源科技股份有限公司发布了凝合态电板，并正在进行民用电动载东谈主飞机技俩标互助成立，实行航空级的按序与测试；欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）已量产eVTOL专用电板“欣·云表1.0”，能量密度320Wh/kg，撑握-30℃到60℃宽温域遨游及2000次轮回，并通过极限环境适航测试。

　　据深圳市高工产业商议有限公司（以下简称“高工产业”）作假足统计，自2025年年头于今，eVTOL企业公布的意向订单总额已跳动1500架，且订单金额相配可不雅。到2030年，eVTOL看成新式利用场景将为锂电板带来30GWh（吉瓦时）的需求增长。

　　高工产业联系东谈主士觉得，2025年eVTOL已站在生意化爆发的临界点，量产与落地程度将迎来首个加快周期。eVTOL生意化临界点加快到来的背后，是国产供应链的全面熟习，中国供应链决策的老本较泰西低30%至50%，研发周期裁减一半。

　　广汽集团董事长冯兴亚此前在给与《证券日报》记者采访时示意，电动汽车与eVTOL本事分享以及产业链协同整合，推动eVTOL与新能源汽车产业交融发展，将有劲促进低空经济高质地发展。

　　本年以来，固态电板在eVTOL畛域的利用握续升温，欣旺达、孚能科技（赣州）股份有限公司等上市公司也在该畛域积极布局。

　　国联证券研报预测，现在低空经济发展迈入产业化阶段，2026年傍边国内主机厂商有望迎来密集取证，跟着多机型适航认证加快鼓动，展望到2026年，eVTOL发展将带动固态电板百亿元级增量市集。

　　“在电动汽车快速发展的推动下，现时我国也曾酿成了完满的能源电板产业链体系。遨游器公司及电板产业链企业握续加大对固态电板本事的研发参加，有望与eVTOL行业发展酿成互补，异日各产业有望酿成协同效应，加快固态电板在遨游器畛域的产业化落地。”万联证券股份有限公司商议所高端装备行业分析师蔡梓林在给与《证券日报》记者采访时示意。