本文转自：东谈主民网-湖南频谈

湖南造重器“熙怡号”下线。受访单元供图

东谈主民网长沙1月10日电 9日，超大直径泥水均衡盾构机“熙怡号”在湖南长沙下线。该设备由铁建重工建造，开挖直径达14.02米，整机长120米，重约3200吨，将用于无锡至宜兴城际轨谈交通工程（锡宜S2线）穿太湖段地谈开垦。

锡宜S2线全长约61.48公里，策划时速160公里，共设车站9座，将以“两进两出”形态穿越太湖，清爽无锡与宜兴。该名目是构建无锡“半小时通勤圈”、鼓励锡宜一体化和长三角一体化的遑急基础工程。

“穿太湖段地谈为全线中枢罢休性工程，总长21.6公里，为单洞双线，以超大直径盾构形态施工，是国内首条穿越太湖的超大直径盾构地谈工程。”无锡地铁集团锡宜S2线工程名目风雅东谈主陆滨先容谈。

穿越太湖湖域面对国度级生态红线管控、水质保护要求高、地质条款复杂等多重挑战，对施工流程的千里降罢休、沾污防治与风险管控建议严苛要求。为提高施工合乎性与工程安全性，工程开垦处分单元无锡地铁集团协同中铁十四局、铁建重工等参建和装备制造单元实验重心装备攻关，定制研制了“熙怡号”盾构机。该设备开挖直径14.02米，整机长120米，重约3200吨，针对长距离穿湖施工需求进行优化。

中铁十四局锡宜S2线名目盾构司理田兆平先容，“熙怡号”盾构机集成了高精度导向、超前地质预告、第四代同步双液注浆等系统，可齐备“感知—决议—罢休”一体化智能掘进，提高掘进后果与成型质地；刀盘刀具经受高耐磨策划，并建树超高压冲洗接口和大功率冲刷系统，用于唐突黏地盘层刀盘结泥饼问题。此外，设备还具备开挖仓可视化、盾尾密封智能监测及环保浆液轮回等建树，酿周全流程风险可控与生态保护协同体系。

锡宜S2线08工区全长11.4公里，其中盾构段长10.784公里。这次下线的“熙怡号”将承担竺山湖西责任井至竺山湖东责任井区间盾构地谈掘进施工，长度7610米，其中一语气穿湖段约6500米，最大埋深34.88米。盾构机下线后将拆解并通过水陆联运形态运载至施工现场，完成拼装与调试后始发掘进。

锡宜S2线建成后，将串联硕放机场、无锡火车站、宜兴高铁站等节点，与无锡地铁1号线、锡澄S1线意会，构建锡澄宜一体化轨谈收集，并融入环太湖轨谈体系体育游戏app平台，为苏锡常王人市圈与长三角一体化发展提供撑握。（林洛頫、胡安江）

“熙怡号”盾构机进行调试。受访单元供图“熙怡号”盾构机。受访单元供图